滴滴快的聯(lián)姻滿月 專車前景不明

      繼2月14日滴滴打車快的打車合并至今已有一個(gè)月,。這一月,，不少用戶反映，不管是司機(jī)端還是客戶端，兩種打車軟件的補(bǔ)貼力度都明顯下降了,。有專家分析指出,，滴滴快的合并后，已經(jīng)一家獨(dú)大,，形成事實(shí)的壟斷,，不需再在補(bǔ)貼上下功夫，未來其更多的精力會(huì)集中在提高服務(wù)質(zhì)量上面,。

這一個(gè)月,，關(guān)于專車服務(wù)規(guī)范方面也有了進(jìn)展。兩會(huì)期間,，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂表示,，正在制定指導(dǎo)意見，專車規(guī)范具體細(xì)則預(yù)計(jì)年內(nèi)出臺(tái),。他還表示，私家車永遠(yuǎn)不許當(dāng)專車用,。有專家對(duì)此指出,，目前關(guān)于專車規(guī)范的政策還沒落地，其前景仍不明朗,。

現(xiàn)狀：滴滴快的補(bǔ)貼力度下降

3月14日,，滴滴快的“聯(lián)姻”滿月，這一個(gè)月,，不少滴滴快的的用戶明顯感覺到其補(bǔ)貼力度下降了,。滴滴快的合并后，明顯感覺到補(bǔ)貼減少了,，“原來5元的優(yōu)惠券很常見,，但是現(xiàn)在我已經(jīng)一個(gè)月沒見過3元以上的優(yōu)惠券了，基本上都是1元的,。另外,，最近打車軟件活動(dòng)也少了很多，每周五免起步價(jià)的活動(dòng)已不見,。

那司機(jī)端補(bǔ)貼如何呢,？北京一出租車司機(jī)表示，打車軟件的補(bǔ)貼還是有的,，以快的打車為例,，每天只需要接夠指定的單數(shù)就能拿到，但是接單數(shù)目定的比較高,，大多數(shù)司機(jī)們都完不成,，所以補(bǔ)貼也無從談起。某司機(jī)師傅稱，滴滴打車現(xiàn)在每天搶夠20單給司機(jī)18元錢獎(jiǎng)勵(lì),，搶單補(bǔ)貼從4元,、6元降到1元、2元,。

除了打車業(yè)務(wù),，滴滴快的專車業(yè)務(wù)補(bǔ)貼也“縮水”了。媒體發(fā)現(xiàn),，3月初,，一號(hào)專車原來每月初幾乎必送的15元優(yōu)惠券變成了10元優(yōu)惠券，原來經(jīng)常發(fā)的50元北京機(jī)場(chǎng)專用優(yōu)惠券也沒發(fā)放,；滴滴專車優(yōu)惠券也降至7,、8元。

其實(shí),，早在滴滴快的合并之際,，就有分析指出，兩家打車軟件合并后,，市場(chǎng)補(bǔ)貼必降,。不過當(dāng)時(shí)，滴滴快的均回應(yīng),，補(bǔ)貼照舊,，玩法還會(huì)更多、更科學(xué),。

市場(chǎng)走向：專車業(yè)務(wù)規(guī)范或年內(nèi)出臺(tái)

雖然滴滴快的表示補(bǔ)貼不會(huì)停止,，不過跡象表明，毫無節(jié)制的補(bǔ)貼已成為歷史,。業(yè)內(nèi)擔(dān)心,，滴滴快的或還會(huì)出現(xiàn)補(bǔ)貼停，用戶減的現(xiàn)象,。但是,，相比這些，滴滴快的更大的擔(dān)心或來自政策層面,。據(jù)了解,，今年打車軟件成為全國(guó)人大代表和政協(xié)委員們熱議的話題，紛紛為打車軟件的規(guī)范建言獻(xiàn)策,。媒體梳理發(fā)現(xiàn),，提案中，對(duì)打車軟件收稅,、發(fā)牌照,、“簡(jiǎn)政放權(quán)”等聲音都有發(fā)出,。

交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂也對(duì)專車服務(wù)表態(tài)：正在制定指導(dǎo)意見，具體細(xì)則預(yù)計(jì)年內(nèi)出臺(tái),。

至于未來專車業(yè)務(wù)的政策走向,，中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)李易接受采訪時(shí)表示，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大背景下,，專車服務(wù)不會(huì)被一棒子打死,，頂層設(shè)計(jì)可能對(duì)展現(xiàn)出寬容的姿態(tài)，以創(chuàng)新型業(yè)務(wù)對(duì)待,。

“政策不明或致滴滴快的IPO困難”

一月前,，滴滴快的合并之際，億歐網(wǎng)創(chuàng)始人,、O2O行業(yè)分析師黃淵普表示,，滴滴快的合并或?yàn)楸M快啟動(dòng)上市。彼時(shí),，多家媒體也表達(dá)了類似觀點(diǎn),。快的CEO呂傳偉內(nèi)部郵件中也稱,，滴滴快的合并之后,，上市計(jì)劃會(huì)提上日程。然而,，時(shí)隔一月，滴滴快的IPO計(jì)劃仍“風(fēng)平浪靜”,。

微分銷小編叨一叨：這并不意味這專車業(yè)務(wù)安穩(wěn)“落地”,，專車這個(gè)新模式還在嗷嗷待哺。私家車永遠(yuǎn)不許當(dāng)專車用,。在專車規(guī)范政策不明朗的前提下,，滴滴快的上市可能比較困難。